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MS 180

Motosierra compacta y ligera de 2.0 CV

Datos generales

MS 180

Motosierra compacta y ligera. Muy adecuada para cortar leña para la chimenea y construir con madera. Apropiada para talar árboles de hasta 30 cm de diámetro.

Artículo


El programa de suministro puede variar en cada país. Reservado el derecho a introducir modificaciones en la técnica, equipamiento y accesorios.

Datos técnicos

MS 180

Datos técnicos

Cilindrada cm³ 31,8
Potencia kW 1,5
Potencia_ CV 2
Relación peso potencia kg/kW 2,6
Paso de cadena Pulgadas 3/8"P
Cadena STIHL Oilomatic Picco Micro 3 (PM3)
Tipo cadena (estandar) PICCO MINI 61 PMN
Freno de cadena QuickStop
Capacidad depósito aceite adhesivo cm3 145

El programa de suministro puede variar en cada país. Reservado el derecho a introducir modificaciones en la técnica, equipamiento y accesorios.

Equipamiento

MS 180

Equipamiento de serie

  • Compensador Zoom
    Compensador

    Es un dispositivo que nos permite alargar los períodos de limpieza del filtro de aire sin pérdida de potencia y proporcionando una mezcla aire/combustible óptima. (Ver imagen)

  • Sistema antivibración Zoom
    Sistema antivibración

    Puntos de amortiguación exactamente calculados, que reducen las vibraciones del motor y del equipo de corte, lo que ahorra esfuerzo y facilita el trabajo. (Ver imagen)

  • Sistema STIHL Ematic Zoom
    Sistema STIHL Ematic

    Este sistema reduce el consumo de aceite adhesivo de la cadena. Se compone de la espada Ematic, la cadena Oilomatic. Con estos componentes, el aceite de la cadena llega sin pérdidas allí donde realmente hace falta. De esta forma se puede reducir el consumo de aceite de cadena hasta un 50%.

  • Mando unificado Zoom
    Mando unificado

    Todas las funciones importantes como arranque (tanto el arranque en frio como el arranque en caliente), marcha y parada se controlan con una sola mano. Esto aumenta la comodidad y la seguridad para el usuario. (Ver imagen)

  • Técnica de cuatro canales STIHL Zoom
    Técnica de cuatro canales STIHL

    Cuatro canales de carga crean una turbulencia en la mezcla aire/combustible antes del tiempo de explosión. Con ello se consigue una combustión óptima del combustible y un rendimiento del motor claramente más alto. El resultado: menor consumo y un par motor más elevado en un régimen de R.P.M. más amplio. (Ver imagen)

El programa de suministro puede variar en cada país. Reservado el derecho a introducir modificaciones en la técnica, equipamiento y accesorios.